Joukkoliikenne on takkuillut Lahden seudulla pahemman kerran syyskauden alkaessa. Ihmisiä on jätetty pysäkeille, vuoroja ajamatta ja bussit ovat jopa hyytyneet kesken matkan, eikä korvaavaa kalustoa ole saatu tilalle. Korttikoneetkaan eivät ole toimineet.
Alueen joukkoliikennelautakunnassa on ongelmiin reagoitu ja liikennöitsijää sanktioitu ajamattomista vuoroista sekä sopimuksen vastaisesta kalustosta. Yritykselle asetetun määräajan mukaisesti 6.10. mennessä pitäisi rahastuslaitteiden toimia ja muutoinkin kuljetusten sujua paremmin.
– Tilannetta tullaan seuraamaan ja reagoidaan tarvittaessa sopimuksen mahdollistamin keinoin, toteaa Padasjoen edustajana joukkoliikennelautakunnassa toimiva Mira Vilkman.
– Erittäin tärkeää olisi saada käyttäjien palautetta aina, kun ongelmia ilmenee. Vain tehtyjen reklamaatioiden perusteella pystymme saamaan kokonaiskuvan; nyt ovat matkustajat päässeet ilmaiseksi matkustamaan korttikoneiden reistaillessa, mutta toisaalta silloin jää nousut kirjaamatta, mikä on taas sekin huono asia.
Matkustajamäärät ovat kasvaneet vuodesta 2015 vuoteen 2023 noin 16 prosenttia: asukasta kohti tehdään LSL:n alueella noin 32 joukkoliikennematkaa vuodessa. Joukkoliikenteen matkoja tehtiin Lahden seudulla tammi-kesäkuussa yhteensä runsaat neljä miljoonaa. Liikkuminen on muuttunut koronapandemian ja etätöiden lisääntymisen myötä, toisaalta ajokortin ajavien ja auton omistavien nuorten osuus on vähentynyt. Joukkoliikennettä tukevia trendejä ovat lisäksi ilmastonmuutos, liikenteen sähköistyminen ja kaupungistuminen.
Tavoitteena on, että matkustajamäärät ja lipputulot kasvavat 50 % vuoteen 2035 mennessä. Bussit kulkevat jo nyt vähäpäästöisesti: 23 on sähkökäyttöisiä ja 54 kulkee biodieselillä. Joukkoliikennettä käytetään eniten yli 50 kilometrin pituisilla matkoilla sekä 3–20 km matkoilla.